郵輪原為運(yùn)輸貨物或運(yùn)載旅客的交通工具。直至廿世紀(jì)初，一些郵輪開(kāi)始為旅客提供有限的基本設(shè)施如客房及餐廳服務(wù)。廿世紀(jì)中期是航空旅游的興盛時(shí)期，為增加競(jìng)增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。

　　郵輪假期在廿世紀(jì)八十年代漸趨蓬勃，不少郵輪公司加入，并投資建造設(shè)施更豪華、節(jié)目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成一個(gè)豪華的海上度假村。郵輪被稱(chēng)為“無(wú)目的地的目的地”、“海上流動(dòng)度假村”、 是當(dāng)今世界旅游休閑產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。
　　低調(diào)而神秘的世界豪華郵輪在向我們走近，國(guó)際豪華郵輪首次�？恐袊�(guó)港口是在上世紀(jì)80年代，最近10年來(lái)，抵達(dá)中國(guó)港口的國(guó)際郵輪數(shù)量持續(xù)增加。

　　2005年國(guó)際豪華郵輪�？可虾！⑻旖�、青島、大連、寧波、廈門(mén)等港口共計(jì)40港次。

　　2006年有近15艘國(guó)際豪華郵輪�？恐袊�(guó)港口達(dá)70 多港次。

　　2006年7月意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司，在中國(guó)開(kāi)辟了第一條以上海作為母港的郵輪客班輪航線。排名世界前十五大豪華郵輪之列的“藍(lán)寶石公主”及“鉆石公主”號(hào)分別兩次、四次訪滬，帶來(lái)的出入境人員總量接近去年全年的從海港口岸入境人數(shù)。同時(shí)眾多國(guó)際郵輪公司為開(kāi)發(fā)新興的郵輪市場(chǎng)，紛紛將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)。

　　2006“中國(guó)郵輪游艇發(fā)展大會(huì)”獲悉，世界多家郵輪公司將正式進(jìn)軍中國(guó)。其中皇家加勒比將上海和香港作為今后在華開(kāi)航的兩大母港，嘉年華麾下的歌詩(shī)達(dá)郵輪也計(jì)劃登陸上海，設(shè)置全新國(guó)際郵輪航班。伴隨著世界頂級(jí)郵輪公司紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，郵輪海乘人才匱乏問(wèn)題凸顯。

　　2007年、2008年的世界郵輪大會(huì)在中國(guó)的召開(kāi)，世界各地的豪華郵輪共聚一堂，準(zhǔn)備大規(guī)模進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)即將成為世界郵輪史上一個(gè)美好的新天地。

　　2008年的北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世界博覽會(huì)，在極大地提升我國(guó)國(guó)際影響力的同時(shí)，也必將招徠更多的游客來(lái)中國(guó)觀光，這將對(duì)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的助推作用。

　　據(jù)國(guó)際旅游組織預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)將成為世界上最大的旅游目的地。